為貫徹落實黨的十九大交通強國建設決策部署，扎實推進落實《中國城市軌道交通智慧城軌發展綱要》，圍繞著提升國家整體裝備自動化、智能化水平和建造強國的戰略目標，青島地鐵牽頭建設實施的國家示范工程——“列車自主運行系統（TACS）”自2015年開啟研發工作，2016年被列為中國城市軌道交通協會示范工程，2017年升列為國家發改委示范工程。該示范工程以列車為核心，以車-車通信為基礎，以信號車輛深度融合為特征，是實現列車運行由自動化向自主化轉變的全新系統制式。

疫情期間，遠程異地評標現場

    青島地鐵6號線作為示范工程依托線路，將是國內首次運用TACS的工程項目。線路一期工程位于青島西海岸新區，全長30.762公里，共設21座車站（其中有道岔站11座、換乘站7座），起點為辛屯路站，終點為生態園站。一期工程配屬29列6輛編組B型車，最高運行速度100公里/小時，全線按自動化等級GOA4配置，計劃于2024年6月底全線全功能通車運營。

    國信招標集團受青島地鐵委托，代理青島地鐵6號線TACS核心設備（列控系統、牽引系統等）招標工作，這是繼“北京燕房線信號、綜合監控系統招標項目”之后，再次代理城市軌道交通國家示范工程的核心設備招標，充分體現了城軌業主單位對國信招標集團在城軌交通招標領域專業能力的信任。

    本次青島地鐵6號線TACS核心設備招標的供貨范圍在全國未有先例，國家示范工程所涉及的新指標、新技術也在考驗招標代理機構在投標人資格條件設定、控制價設定、報價方案及合同文件編制方面的能力。國信招標集團與青島地鐵通力合作，多次討論、調研、詢價，制定了針對TACS核心設備的招標方案。本項目歷經供貨范圍的調整、全自動等級提升等變化過程，目前已順利完成開評標、公示以及中標通知書發放等工作，本項目中標人為“青島富欣城軌科技有限公司、中車青島四方車輛研究所有限公司、上海富欣智能交通控制有限公司聯合體”。

    作為我國城市軌道交通領域招標額度最大、項目地域范圍最廣的代理機構之一，國信招標集團多年來一直積極參與軌道交通建設從國產化到自主化、智能化的進程，此次青島地鐵國家示范工程TACS核心設備招標正是其中的一個典型案例。本次招標工作的圓滿完成是新征程的起點，國信招標集團將再接再厲，為實現建造強國的戰略目標貢獻自己的一份力量！